LNG-Lkw

Klimaschonender Lieferverkehr

Ökologische Fragen hinsichtlich des Klimaschutzes spielen eine zunehmend wichtige Rolle für Transportunternehmen, Speditionen, Händler:innen und Kund:innen: Waren sollen nachhaltig und möglichst bald CO₂-neutral durch Deutschland und ganz Europa transportiert werden. Das aktuelle europäische Ziel zur spezifischen CO₂-Einsparung bei den Lkw sieht vor, dass die Emissionen bis 2025 im Vergleich zu 2019 um 15 Prozent sinken, bis 2030 um 30 Prozent. Auf dem Weg zur klimaneutralen Mobilität sind insbesondere für den Lieferverkehr mit seinem schweren Nutzfahrzeug Alternativen zum Diesel von großer Bedeutung, die dazu beitragen, die CO₂-Bilanz von Unternehmen zügig zu verbessern. Das bieten LNG-Lkw: Die Technologie ist ausgereift, geeignet lange Strecken zurückzulegen und schwere Lasten zu transportieren. Durch den Einsatz von LNG-Lkw kann der Straßengüterverkehr seine Treibhausgasemissionen erheblich reduzieren und somit zur Erreichung der Klimaneutralität beitragen.

Innovative Lösungen für die Logistikbranche

Der zunehmende Straßengüterverkehr ist primär dafür verantwortlich, dass der Verkehrssektor im Vergleich zu 1990 bisher kaum einen Beitrag zur CO₂-Einsparung geleistet hat. Lkw aller Gewichtsklassen haben zwar nur einen Anteil von knapp 6 Prozent aller Fahrzeuge auf deutschen Straßen, stehen aber für 30 Prozent der gesamten Verkehrsemissionen.

Eine Lösung für Logistiker bieten leistungsstarke gasbasierte Trucks und Transporter, die mit den alternativen Kraftstoffen LNG, CNG oder deren Bioalternativen Bio-LNG und Bio-CNG betrieben werden.

Der Gas-Antrieb ist eine bewährte Technologie – durch die höhere Energiedichte können hohe Reichweiten erzielt werden. Logistikunternehmen, aber auch deren Kunden, sind immer mehr an emissionsarmen und praktikablen Lieferketten interessiert. Daher ist eine umweltfreundliche Technik, die heute schon funktioniert und außerdem schnell umsetzbar ist, gefragt. LNG ist der alternative Kraftstoff für den Güterstraßenverkehr und eine echte Alternative zu Diesel.

Kraftstoff LNG CNG als Kraftstoff

LNG-Lkw statt Diesel: der Vergleich

Äußerlich sind zwischen einem Diesel-Lkw und einem LNG-Truck nur geringfügige Unterschiede erkennbar. Der zylinderförmige Tank ist beim LNG-Lkw an der Seite des Fahrzeugs angebracht. Beim direkten Fahrvergleich wird man jedoch relevante Unterschiede feststellen können.

Hohe Reichweite: Ein Vorteil des Dieselantriebs liegt in seiner enormen Kraftentfaltung, die besonders bei Steigungen weniger Schaltarbeit erfordert. Sowohl die Leistung als auch die Reichweite von LNG-Lkw ist mit Dieselmodellen vergleichbar. Neben den schwedischen Herstellern Scania und Volvo bietet IVCEO als europäischer Marktführer LNG-Lkw mit bis zu 460 PS an. Je nach Fahrzeugmodell sind mit einer Tankfüllung bis zu 1.600 Kilometer Reichweite möglich.
Nachhaltiger Transport: Wo der LNG-Lkw jedoch deutlich überlegen ist, sind die Schadstoffemissionen. Hier hat er gegenüber seinen dieselbetriebenen Konkurrenten im Straßengüterverkehr eindeutig die Nase vorn. LNG und Bio-LNG haben im Vergleich zu herkömmlichen Dieselkraftstoffen deutlich niedrigere CO₂-Emissionen. Bei der Nutzung von LNG-Nutzfahrzeugen lassen sich CO₂-Emissionen im Vergleich zu einem Diesel-Lkw um bis zu 20 Prozent senken – bei Bio-LNG sogar um bis zu 100 Prozent. Ohne Kompromisse bei der Nutzlast oder Produktivität eingehen zu müssen. Zudem emittieren sie weniger Partikel, Stickoxide (NO_X) und Schwefeloxide (SO_X) als Diesel-Lkw. Das bedeutet: Einfahrt auch in Umweltzonen.
Lärmreduktion: LNG- und auch CNG-Lkw sind deutlich leiser als ihre Diesel-Pendants. Der Gas-Motor läuft ruhig, das wirkt sich positiv auf die Geräuschkulisse aus. Insbesondere nachts wird Lärm als störend wahrgenommen. Die Reduzierung der Geräuschemissionen trägt zur gesellschaftlichen Akzeptanz des zunehmenden Logistikverkehrs bei. So wird eine angenehmere Umgebung sowohl für Anwohner als auch für Fahrer geschaffen.

Mit LNG- und Bio-LNG betriebene Lkw stellen eine sofortige Lösung für eine nachhaltige Logistik dar.

Iveco S-Way

Mit dem S-Way hat Iveco ein LNG-Truck speziell für den Güterfernverkehr geschaffen. Bei einer Reichweite von bis zu 1.600 km kann der Gas-Lkw ohne Tankstopp bequem die Strecke von Frankfurt nach Madrid zurücklegen. Der neue S-Way von Iveco ist als reine LNG- oder CNG-Version erhältlich. Für noch mehr Reichweite gibt es die Kombination aus CNG- und LNG-Tanks.

Zu Iveco

LNG-Trucks Scania

Scania bietet mit seinen Sattelzugmaschinen umweltschonende Mobilität und hohe Reichweite. Der LNG-Antrieb sorgt auch auf langen Strecken für einen nachhaltigen Transport.

Die Scania P/G LNG 340- und Scania G 410 LNG-Sattelzugmaschinen punkten mit ihrer hohen Wirtschaftlichkeit und schonen dabei noch die Umwelt und das, ohne auf Leistung und Komfort zu verzichten.

Zu Scania

Volvo-LNG-Trucks

Die Volvo-Trucks FH LNG und FM LNG sind die ideale Lösung für den Verteilerverkehr: Sie sparen in Regional- und Fernverkehr CO₂ und senken die Kraftstoffkosten– eine echte Alternative zu Diesel-Nutzfahrzeugen.

Zu Volvo

Was sind LNG-Lkw?

Es handelt sich um gasbetriebene Lkw. Sie werden mit verflüssigtem Erdgas bzw. Biomethan, auch LNG bzw. Bio-LNG genannt betrieben. Gas-Lkw sind bereits seit vielen Jahren erfolgreich im Einsatz.

Wie ist die Reichweite eines LNG-Lkw?

Die Reichweite ist mit Diesel-Lkw vergleichbar und liegt – je nach Modell – zwischen 1.000 und 1.600 Kilometer mit einer Tankfüllung.

Gibt es LNG an jeder Tankstelle?

In Deutschland sind etwa 158 LNG-Tankstellen errichtet, weitere rund 45 sind in Planung (Stand: Januar 2024). Bei LNG-Tankstellen handelt es sich um Tankstellen, die nur für die Betankung von LNG-Lkw ausgelegt sind.

LNG tanken

Wie hoch sind die Anschaffungskosten für einen LNG-Lkw?

Die Kosten für einen LNG-Lkw variieren je nach Modell. Gas-Lkw und insbesondere LNG-Lkw sind bei der Anschaffung je nach Technologie zwischen EUR 35.000 und EUR 45.000 EUR teurer als deren Diesel-Pendants. Das liegt daran, dass deren Produktionsstückzahlen noch gering sind und insbesondere die Herstellung der hochisolierten Kraftstoffbehälter kostenintensiv ist. Derzeit werden diese Mehrkosten durch die geringere Energiesteuer bis 2026 kompensiert.

Je höher die spezifische Laufleistung, desto höher fällt der Kostenvorteil gasbetriebener Lkw aus. Der Break-even-Point im Vergleich zu einer Diesel-Sattelzugmaschine kann bei einer jährlichen Fahrleistung zwischen 110 und 150 tkm erreicht werden. Durch zunehmende Produktionsstückzahlen und einer weiteren Effizienzsteigerung der Gas-Motoren ist mit einer selbsttragenden Wettbewerbsfähigkeit von Gas-Lkw zu rechnen. Die bisherige Nachfrage beflügelte auch die Errichtung der erforderlichen LNG-Betankungsinfrastruktur.

Wie sicher sind LNG-Lkw?

Gasbetriebene Fahrzeuge bieten höchste Sicherheit, das gilt auch für LNG-Lkw. Der TÜV Süddeutschland hat bestätigt, dass LNG-Fahrzeuge den hohen Sicherheitsstandards entsprechen. Das Fahren mit LNG ist genauso sicher wie mit einem Diesel-Lkw.

Erdgas ist sicher

Darum sollten Logistikunternehmen auf LNG setzen

LNG-Lkws stellen eine umweltfreundliche und wirtschaftlich attraktive Alternative zu Diesel-Lkws dar. Durch den Einsatz von Bio-LNG ist ein sofortiger Umstieg auf klimaneutrale Warentransporte möglich. Die großen Lkw-Hersteller bieten entsprechende LNG-Modelle an und die Tankstellen-Infrastruktur wird kontinuierlich ausgebaut. Bereits an 1/4 aller LNG-Tankstellen steht Bio-LNG zur Verfügung. Die Transportbranche hat eine zentrale Bedeutung bei der Umsetzung von Klimazielen, da der europaweite Schwerlastverkehr kontinuierlich wächst. Um die CO₂-Emissionen effektiv zu reduzieren, sind nachhaltigere Kraftstoffoptionen dringend erforderlich. Es besteht ein klarer Bedarf an innovativen Lösungen, um eine nachhaltige und umweltfreundlichere Zukunft in der Transportindustrie zu gewährleisten.

Mobilität in Kommunen

Bio-CNG ist eine effektive Option für die kommunale Mobilität, da es die Luftqualität verbessert und den Lärm verringert.

CNG-Mobilität

H2 im Personenverkehr

Wasserstoff kann eine langfristige Lösung für die Reduzierung von Emissionen bieten und zur Erreichung des Klimaziele beitragen.

H2-Mobilität